A pocos días de publicarse el decreto por parte del Ministerio de Transporte que exige que los nuevos elementos de seguridad deben tener pruebas técnicas con estándares internacionales, hay incertidumbre por parte los comerciantes y usuarios de motos, pues a la fecha muchos de ellos continúan vendiendo los cascos reglamentarios bajo la Ley 1737 de 2004 (norma actual colombiana). Por tanto, al modificarse el precepto, los vendedores y fabricantes tendrían un año para empezar a comercializar los nuevos elementos de protección que deben cumplir con la regulación europea que es la ECE 2205 y la DOT 218 de Estados Unidos. Por su parte, los motoristas tendrán dos años para hacer efectivo el cambio.
Aunque la resolución no está lista, Inducascos a través de un video explicó que en Colombia ya hay elementos de seguridad que cumplen con conceptos internacionales. “La mayoría de los cascos que están hoy en las calles, contienen normas europeas y estadounidenses, por ejemplo los de tipo ECE 2205 o DOT 218 sirven, estos no tienen por qué ser cambiados”, dijo Nicolás Jiménez, experto de la entidad. Así pues, las dudas aumentan puesto que esta empresa indica que ya hay cascos reglamentarios cuando el decreto aún no está publicado.
El Diario hizo un recorrido por varios establecimientos que comercializan elementos para motos , y así determinar si tienen conocimiento sobre la norma que está a punto de regir. “Según los rumores dicen que saldrá una nueva legislación que cumpla con estándares internacionales, por ejemplo nosotros tenemos en el local cascos con la certificación actual y la internacional (ECE)”, explicó Osvaldo Restrepo Ospina, trabajador de Moto Cascos Pereira. Aunque los comerciantes saben que habrá nuevas reglas, creen que los cambios serán mínimos, ya que muchos venden estos objetos con requerimientos internacionales como la DOT y la ECE. Por otra parte, con respecto a los abatibles, la resolución al parecer los incluirá como normativos siempre y cuando cumplan con las pruebas de seguridad. Esto se hace porque la regulación europea cuenta con este tipo de elementos
normas internacionales
La DOT está direccionada para proteger la cabeza del motociclista en un 90 % y beneficia a los cascos con características de mayor absorción a los impactos. La ECE es una de las normativas más actuales y es utilizado por motociclistas de alto nivel.
Características del nuevo casco
El elemento deberá contar con estampas (La ECE no tiene necesidad de estar contramarcado, pero la DOT debe contar con los stickers), extensión de la coraza, el icopor tendrá mayor compresión, hebillas micrométricas, visión periférica. Así mismo, ambos tendrán pruebas de absorción impacto, rigidez, efectividad y resistencia.
