Uno de los proyectos viales más importantes de la capital risaraldense, es sin duda alguna la avenida San Mateo, vía que beneficiaría la movilidad vehicular y al mismo tiempo tendría un impacto significativo en la operación del sistema masivo de transporte Megabús.
Sin embargo y pese a la importancia de la misma, la vía se encuentra sin terminar y actualmente no están los recursos para culminar la obra.
El Alcalde de Pereira, Juan Pablo Gallo, manifestó que dicha poder terminar la avenida San Mateo. Creo que esta avenida tiene un gran impacto en la moral de los pereiranos y además en las personas que nos visitan. A mi me toca explicarle a todos los que vienen a la ciudad porque la avenida San Mateo esta inconclusa y esta vía que conecta, a dónde lleva y la verdad si tengo todo el deseo de terminarla”.
Teniendo en cuenta que el principal problema para la culminación de la avenida, es la falta de recursos, la administración municipal realizó nuevos estudios, en los que se logró reducir el costo de los mismos.
En principio se hablaba de que el valor para llevar a cabo la finalización de la San Mateo, estaba alrededor de $ 23.000 millones, pero los nuevos estudios de la administración municipal, lograron reducir el costo en aproximadamente $ 6000 millones, haciendo que el proyecto sea más posible de realizar en el futuro próximo.
Beneficios
Hoy en día la avenida San Mateo no cumple ninguna función. La vía que inicia desde la avenida 30 de Agosto culmina en el barrio El Plumón, pero solo es utilizada por unos cuantos habitantes del lugar.
Tener esta vía terminada, permitiría mejorar la movilidad de la ciudad , ya que desde la 30 de Agosto se podría llegar a la avenida Las Américas en el sector de la Ciudadela Cuba, sin tener que cruzar por la zona conocida como El Viajero, ni por el denominado Serpentín, el cual se ha visto seriamente afectado por el continuó paso de buses articulados del Megabús.
También tendría un impacto directo en la operación del sistema masivo de transporte , así como en sus finanzas.
Según el Alcalde de Pereira, hasta $ 2000 millones se ahorraría el Megabús en la operación, ya que con la San Mateo culminada, los articulados (buses verdes) tendrían que hacer un menor recorrido que el actual e igualmente no habría necesidad de forzar tanto los vehículos para subir por el Serpentín.
Finalmente el mandatario local, señaló que una vez se culminen las tres obras que se financiarán con los recursos provenientes de la deuda que Cartago tenía con Pereira, el principal objetivo de la administración municipal será conseguir los dineros para terminar la San Mateo.
