El aumento del parque automotor puso a ‘rodar’ varios retos para la ciudad en materia de movilidad . El mejoramiento de las vías, la construcción de nuevas soluciones viales y otras medidas como la eliminación de zonas de permitido parqueo (azules), han influido para el incremento de la velocidad promedio en varios sectores de la ciudad.
Otras de las acciones tienen que ver con la sincronización de los semáforos, una de las solicitudes más frecuentes de los ciudadanos. También se han eliminado algunos semáforos, especialmente peatonales, lo que ha tenido influencia en la velocidad promedio.
Según estadísticas del Plan de Movilidad de la ciudad, en Pereira alrededor del 36 % de los viajes diarios se efectúan en transporte particular (automóviles, motos, camionetas y camperos).
El parque automotor continúa en crecimiento y en los últimos 4 años alrededor de 35.000 nuevos vehículos, la mayoría motocicletas, han engrosado el número de ‘motores’ en la ciudad.
Vías e intervenciones
Esto obliga a los administradores a tomar medidas que permitan un mejor flujo vehicular. Algunas de las acciones que se han efectuado en los últimos años, se destacan la inversión en el mantenimiento de las vías; para este año la inversión superará los $ 5000 millones.
También están las nuevas vías que se pusieron en funcionamiento, como es el caso del puente Barranquero, la conexión El Dorado-El Poblado, la intersección de Canaán, la glorieta de la Av. Belalcázar, entre otras.
Una de las obras que comenzaría este año y que tendría un impacto positivo en la movilidad de la ciudad es la culminación de la avenida San Mateo, cuyo proceso licitatorio ya se encuentra en el Sistema Electrónico de Contratación Pública (Secop).
Está claro y se demuestra a nivel mundial que construir más vías no siempre garantiza una mejor movilidad. Por eso desde la administración municipal tienen la estrategia de promover el uso del transporte público, la bicicleta y hasta caminar.
Pero el reto es aún más grande, teniendo en cuenta que la movilidad de Pereira se ve impactada por la movilidad en Dosquebradas.
Inclusive en el Municipio Industrial se ha hecho la propuesta de aplicar medidas que han contribuido a mejorar la movilidad en Pereira, como es el caso del Pico y Placa.
El tráfico vehicular entre ambos municipios; los más poblados de Risaralda, es caótico y por eso en los últimos meses, teniendo en cuenta las elecciones presidenciales, se han efectuado diferentes propuestas para mejorar la movilidad, desde quienes consideran que se debe construir otro viaducto, hasta los que consideran que debería haber un cable aéreo entre las 2 municipalidades, hasta quienes hablan de mejorar la vía el Sesteadero y La Popa.
Percepción
A pesar de que las autoridades muestran los aumentos en las velocidades promedio en algunos tramos viales de Pereira, la percepción ciudadana sobre este tema va en contravía de los indicadores.
Y es que los pereiranos sienten que cada vez son más los trancones, además no se ha podido cambiar la cultura de estacionar en cualquier calle de la ciudad.
Ciudadanos consultados por este medio de comunicación afirman que en Pereira cada vez hay más vehículos y las vías no crecen al mismo ritmo, además señalan que las vías en mal estado abundan en el municipio.
Reacciones en redes
Juan Sebastián López Restrepo: “Horrible, pésima, qué se gana tapando huecos si la movilidad sigue igual. Mala y cada día se ve peor de embotellada”.
José William Martínez: “Nunca, empeoró en todas partes. Solo hay guardas, semáforos nuevos estorbando y bolardos estrechando y como si fuera poco una tal ciclovía que solo falta que la metan a los barrios”.
Fernando Ramírez: “Cero mejoras. Pereira con su pésimo Alcalde está hundida en el fango”.
Carmen Guapacha: “No, siguen los trancones”.
